在汽车的驾驶过程中,档位的选择对于行车安全和燃油经济性都有着重要的影响，不同类型的车辆配备有不同的档位，但通用的档位设置通常包括空挡（N）、前进挡（D）、倒车挡（R）和空挡（P），在这四个档位中，“低档”这一术语并不是严格定义的，而是根据实际使用情况来确定的。
空挡是最基础的一个档位,主要用于停车、启动或换挡时短暂脱离发动机的动力传递，虽然从技术上来说，它并不属于所谓的“低档”，但在实际操作中，它是唯一一种不提供动力输出的档位，因此常被视作“低档”。
前进挡是车辆的主要工作状态,负责驱动车辆行驶，随着驾驶者将脚放在离合器踏板上并踩下油门，变速箱就会将动力传输到后轮，推动车辆前进，这是最常用的工作模式，适用于大多数日常驾驶需求。
倒车挡用于车辆倒行时使用,当驾驶员需要在停车场内倒车或者在坡道上倒退时，会将车辆切换至倒车挡，发动机继续运转，而变速器会将动力反向传递，让车辆能够顺利地倒退。
空挡是在停车时使用的档位,通常与手刹结合使用，在一些车辆中，驾驶员可以通过手动操作将制动器锁定，从而防止车辆移动，同时空挡可以减少发动机的负载，有助于节省燃油，这种档位主要用于紧急停车或等待红绿灯等情况下使用。
除了上述基本档位外,有些车辆可能还会设有额外的档位，
汽车的档位设置是一个复杂的系统工程,涉及到机械结构、电子控制等多个方面，不同品牌和型号的车辆可能会有细微的差别，但总体上这些档位的功能和作用大致相同，都是为了满足驾驶者不同的行驶需求和路况变化，了解和掌握这些档位的具体功能，有助于更有效地进行驾驶操作，提高行车的安全性和舒适度。
