随着全球对环境保护和可持续能源需求的日益增长，电动汽车（Electric Vehicles, EV）逐渐成为主流，作为电动车的核心组件之一，电池的充放电过程对于保证车辆性能、延长续航里程至关重要，了解电动汽车的电压范围及其与电量的关系,对于车主或电池维护人员来说都极为重要。
电动汽车通常使用高压电池系统供电，以满足车辆高功率需求和快速充电要求，标准的车载直流充电桩输出电压一般为750V至1000V，而家庭电网则通过220V/380V电源供应给电动汽车充电器，这意味着在实际应用中,电动汽车需要处理的电压可能远高于家用电网提供的电压。
电池的电压与其存储的能量密切相关，电池的电压越高，其能量密度越大，单位体积内储存的能量也越多，锂离子电池的典型工作电压范围在4.2V到3.6V之间，不同型号和配置的电池可能会有所差异，当电池电量达到一定水平时，电池电压会开始下降，这被称为“截止电压”或“终止电压”。
在电动汽车充电过程中，电池管理系统（Battery Management System, BMS）会监控并调整电池电压，确保充电过程安全高效，充电初期，BMS会降低电池电压，以便让电池更好地吸收电流，避免过热，随着电池温度升高和电量增加，BMS将逐步恢复电压,以加速充电速度并防止电池损坏。
当电动汽车电池完全充满时，其电压接近于其标称电压，但并不意味着电池已经完全释放了所有可利用的能量，这是因为电池在充电过程中仍需经历一系列物理和化学反应来填充电荷，即使电池显示为满充状态,实际剩余电量仍然较高。
电动汽车的电压是一个复杂且动态的过程，涉及到电池技术、充电设备和管理系统等多个因素，车主和维修人员应密切关注这些参数的变化，以确保车辆能够安全、高效地运行，通过深入了解电动汽车的电压特性，我们不仅可以更有效地管理和保养电池,还能提高驾驶体验和出行效率。
